“十三五”時代，具備齊全自立學問產權的中國規范中興號全系列動車組投入使用，中興號高速列車邁出了從追逐到領跑的樞紐一步。
這幾天，CR300BF型“中興號”動車組已經經入駐西安動車段，擔當行將守舊的銀西高鐵搭客運輸使命。歲尾，時速250公里CR300型“中興號”動車組還將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環等多條高鐵上線經營。至此時速160公里至350公里“中興號”全系列動車組投入使用，標記著中國鐵路科技立異邁出緊張措施，中國高鐵手藝將財神娛樂城繼續領跑世界。
中國鐵道迷信院首席研究員 趙紅衛：“中興號”系列動車組顛末多年科研攻關以及理論應用，造成了系列化產物。速率等級包含時速160公里、時速250公里以及時速350公里；牽引能源包含能源集中式以及能源疏散式；編組包含8輛至18輛等多種編組情勢，可順應零下40攝氏度高冷區域等種種應用情況。配套智能高鐵設置裝備擺設，設計研制了京張、京雄智能型“中興號”動車組。
“十三五”時代，國鐵集團牽頭構造海內相關企業、高校以及科研院所，造成立異團隊，依據搭客以及市場需求，采用正向設計的準則，在高鐵樞紐設備范疇開鋪手藝立異，獲得了一系列嚴重突破。
2016年7月，兩列中國規范動車組在鄭徐高鐵勝利開鋪時速420公里交會以及重聯綜合實驗；2017年6月，中國規范動車組被定名為“中興號”并在京滬高鐵上線經營；2017年9月，“中興號”動車組在京滬高鐵完成時速350公里貿易經營，樹起世界高鐵設置裝備擺設經營新標桿；2019年12月，“中興號”智能動車組在京張高鐵上線經營，活著界上初次完成時速350公里主動駕駛；2020年5月，“中興號”動車組研發立異團隊榮獲天下立異搶先獎牌。
國鐵集團科技以及信息化部副主任 齊延輝：國鐵集團充沛施展企業立異主體作用，牽頭構造產學研用立異團隊，搭建了具備齊全自立學問產權的動車組手藝立異平臺，體系把握了車體、轉向架、牽引、制動、收集等焦點手藝，構建了我國動車組手藝成套實驗驗證系統，研發了不同速率等級，知足不同運用需求的“中興號”動車組新天下娛樂城系列產物。
此外，中國規范引領“中興號”研產生產。“中興號”系列動車組樞紐體系軟件均為我國自立研發，在254項緊張規范中，中國規范占84%。動車組寧靜性tha娛樂城、經濟性、節能環保等機能顯露出生避世界一流的杰出品格。列車設計壽命提高到30年。全車部署了2500余個檢測監測點，可以或許全方位及時監測，保證列車寧靜運轉。
國鐵集團機輛部動車客車處處長 單巍：“中興號”動車組自投入經營以來，遭到泛博搭客青眼，成為人們出行首選。截至現在ku娛樂城，全路共配屬“中興號”動車組1036組，已經累計運轉8.36億公里，預計來歲“中興號”動車組開行規模將籠罩各省市自治區。
