離別2020，中國鐵路問題幾何？踏上“十四五”新征程，中國鐵路又將若何續寫“高鐵故事”？4日，中國國度鐵路集團有限公司在京召動工作會議，一個個數字見證以及擘畫著中國鐵路的生長。
——高鐵到達3.79萬公里
2020年12月31日，最初一排軌排落地，標記著川躲鐵路拉林段全線展軌實現。新華社記者 覺果 攝
2020年，中國鐵路911娛樂城“十三五”美滿收官！
僅2020年一年間，天下鐵路實現固定資產投資7819億元，較歲首年月企圖增長719億元，個中根本設置裝金合發娛樂城備擺設投資實現5550億元以上，跨越2019年程度；新線投產4933公里，新動工項目20個。川躲鐵路雅安至林芝段于2020年11月8日正式動工設置裝備擺設。
到2020歲終，天下鐵路業務里程到達14.63萬公里，比“十二五”末的12.10萬公里增加20.9%。個中，高鐵業務里程到達3.79萬公里，比“十二五”末的1.98萬公里翻了近一番。
“‘四縱四橫’高鐵網提早建成，‘八縱八橫’高鐵網加密成型。”國鐵集團董事長陸東福透露表現，iWin娛樂城2021年，鐵路部分將扎實推動川躲鐵路等國度重點工程，周全實現鐵路投資使命，投產新線3700公里擺布。
——2878個車站“一證通暢”
2020年12月27日，從雄安開去北京西的首發列車停泊在雄安站站臺。新華社記者 牟宇 攝
2020年，國度鐵路實現搭客發送量21.6億人次，在搭客出行服務方面獲得長足進鋪。
2020年，鐵路部分精準實施“一日一圖”，周全推廣電子客票，搭客持身份證可在天下2878個高鐵以及普鐵車站“一證通暢”，惠及99%以上鐵路出行人群。
同時，為了保障暮年人以及脫網人群的出行必要，鐵路部分保留并完美傳統售取票方式，保持開鋪窗口人工售票、自助機購票人工服務指導，一切人工窗口掃數支撐現金購票，保證暮年人群購票服務。12306體系主動辨認60歲以上暮年搭客并優先支配下展。
在京滬高鐵、成渝高鐵試點服務提質以及天真調價相結合的運營機制，知足搭客多樣化市場需求。
2021年，國度鐵路企圖實現搭客發送量31.12億人次，同比增加43.7%，貨品發送量37億噸，同比增加3.4%。
——中興號全系列“上崗”
2020年12月24日，由CR300BF型“中興號”動車組擔負的C3887次列車駛出南京南站（無人機照片）。作為中國王者娛樂城“中興號”動車組家族的新成員，CR300BF型“中興號”動車組軟硬件掃數由我國自立設計、創造或者選型，領有齊全自立學問產權。新華社發
2020年，中國中興號動車組手藝持續領跑世界。
這一年，鐵路部分繼續推動中興號系列化動車組研制事情，研制京雄智能動車組，完成京張智能動車組優化晉升，實現新型時速250公里動車組手藝晉升企圖，構造研制高原內電雙源能源集中動車組，時速160公里至350公里中興號全系列動車組掃數投入應用。
2020年12月24日，G8607次“中興號”高鐵列車從成都東站登程開去重慶沙坪壩。這是東北區域初次部署CR400AF中興號動車組。新華社記者 胥冰潔 攝
在東北區域，成渝高鐵實現提速改革，成為我國東北區域第一條按時速350公里經營的高鐵，成渝間完成高鐵公交化經營1小時中轉，完成雙城生涯“說走就走”。
陸東福透露表現，2021年，鐵路部分將實現高鐵時速350公里退役機能比擬綜合實驗，應用大數據手藝研究高鐵裝備故障機理以及轉變紀律。
——中歐班列1.24萬列再立異高
2020年5月9日，開去塞爾維亞貝爾格萊德的中歐班列（武漢）預備從吳家山站駛出。新華社記者 肖藝九 攝
2020年，中歐班列一起奔馳、縱橫歐亞，策略運輸通道作用進一步凸顯。
一年間，中歐班列共開行1.24萬列，發送113.5萬標箱，同比分手增加50%以及56%。
