清早4時9分，越南輕軌駕駛員陳庭達定時啟念頭車，從車輛段緩緩駛出，穿過燈火斑斕的夜色，向輕軌始發站奔往。首班輕軌列車將于5時發車，陳94大發網庭達難掩興奮心境：“河內輕軌終究要正式跑起來了！”
這是河內輕軌吉靈—河東線全線摹擬運轉的一個場景。在20天的摹擬運轉期里，陳庭達以及共事無縫銜接、輪班事情，逐日開行列車287列次，為河內輕軌正式投入貿易運轉做預備。
吉靈—河東線是越南首條城市輕軌，由中玖天娛樂城國中鐵六局集團有限公司（中鐵六局）總承包設置裝備擺設，擔任項目的手藝設計、提供物質、設置裝備擺設裝置、職員培訓以及工藝轉交等事情。項目于2011年正式動工，全長金禾娛樂城約13公里，設12座高架車站以及一座車輛段。作為中越共建“一帶一起”重點項目，河內輕軌項目對完美城市路網功效、緩解交通壓力、增進地區經濟生長有緊張意義。
據中鐵六局外洋工程分公司總司理、河內輕軌項目司理唐紅先容，摹擬運轉時代（見上圖，中鐵六局供圖），旌旗燈號、通訊、供電、車輛等各體系裝備均開啟商運模式，行車批示、經營服務以及裝備檢修也同步以經營規范進行。正式經營前，越北國家驗收委員會還將對業主的團體驗收效果進行反省，第三方評價單元進行最初寧靜認證。
河內輕軌的手藝參數、設計理念等遭到業內偕行的高度評估。河本地鐵三號線監理法國索菲圖公司專家布蘭可透露表現：“河內輕軌項目的施工質量、手藝實力、治理本領很了不得，中國企業千錘百煉的品格值得進修。”
2014年11月，任你博娛樂城在中鐵六局構造下，陳庭達以及30多名越南共事赴北京加入為期一年的輕軌駕駛手藝培訓，并到北京地鐵八通線觀摩練習，成長為越南第一批良好的輕軌駕駛員。對這次全線摹擬運轉，他們每次發車前都早早就位，當真查望行車記載，相識上一班車輛運轉環境。“駕駛輕軌列車的每一個步調，咱們都練習訓練了許多遍，早已經爛熟于心。嚴厲按照標準操作、確保行車寧靜是咱們的重擔。”陳庭達奉告本報記者。
亮綠色的輕軌列車在高樓、平易近居之間穿行，河內城市風光絕收眼底。“第一次坐輕軌遨游河內，車廂表里都是風光。乘輕軌出行，交通更便捷！”河內大學中文系門生黎玫噴鼻喜悅地分享試乘體驗。陳庭達說：“聽到試乘搭客們的歡聲笑語，我感覺分外高傲，這是對輕軌一切參建職員、運轉職員事情的一定。守舊輕軌，出即將加倍方便，生涯也會有新味道。”
（本報河內1月10日電）
