央視網新聞：
大秦鐵路是我國西煤東運的首要通道，分外是在極冷氣候影響下，保證電煤提供是鐵路事情的重中之重。軍都山地道是大秦鐵路全線最長的地道，而地道壁滲水造成的冰柱、冰堆給鐵路行車寧靜帶來重大要挾。為了保歐博娛樂城障列車一起通順，有如許一群鐵路工人，他們在冬萬來博娛樂城季最緊張的事情便是冒著寒冷打冰。
在全長8460米的軍都山地道中，冷風陰寒，崔士旭以及工友們一邊走，一邊仰面望，手電光柱打向地道上方，像鐘乳石同樣的冰柱懸在5米多高的地道頂端。崔士旭闇練地舉起4米長的冰竿擺蕩，四五十厘米長的冰柱嘩啦啦地去著落。
茶塢工務段延慶橋隧車間共有職工54名，年紀最大的59歲，最小的25歲。他們輪班功課，天天有10多人上線打冰，擔任管內6座地道的打冰使命。冰多時，他們5點就起皇璽會娛樂城床，天天打1至2次。
火車駛來時，打冰人必需下鐵道，到避車洞內藏避。5分鐘后，列車經由過程地道，避車洞內發生的歸響震得耳朵刺疼。崔士旭奉告記者，大秦線列完美娛樂城車密度大，每5至8分鐘就有一趟列車顛末，一次功課要上上下下幾十次。
這幾天因為極冷氣候，地道左近的溫度降至-25℃如下。
像他們如許的打冰人大秦線還有許很多多，他們承當著大秦線全長653公里52座地道的打冰使命，在刺骨冷風中，他們宛如彷佛“清道夫”一般，對地道內的積冰一桿一桿地打，一鎬一鎬地刨，一鍬一鍬地鏟，一層一層地打消，實時打消了寧靜隱患，為大秦鐵路運輸通順奠基了松軟根基。
