歲月更替，華章日新。從“囧途漫漫”到“說走就走”；從“徹夜長隊”到“掃碼刷臉”；從“硬板紙質”到“電子客票”；從“協調”首秀到“中興”飛馳……每一年春運的履約所致，都是一段對于“歸家”故事的彎曲與溫情。
在流動中國的期間圖景里，高鐵節拍快、速率快的特色給予了春運“快期間”的內在。2020年建成通車的銀西高鐵、鄭太高鐵、安六高鐵、濰萊高鐵等大幅壓縮時空間隔，為沿線庶民出行耀發娛樂城帶來了方便，高鐵聯通了城市，方便了人平易近的生涯。
2021年春運就要開啟，京哈高鐵也行將守舊，貫串中國疆域的“八縱八橫”高鐵網加密成型，復雜的高鐵收集支持起偉大的人流遷徙。由于高鐵，不僅讓觀光時間更短了，家的間隔更近了，也讓人們的追夢之路加倍順暢。這也正如歌曲《追夢飛行》唱出了諸多人對生涯的夢想：“當我leo娛樂城揣著神往，踏在追夢的路上，高鐵就像風兒同樣，帶我飛向期盼之處……。”
在“快期間”里當然也有“慢風光”，任何時辰都不克不及忘掉偏遙山區的人們。81對公益性“慢火車”，155個無軌站、惠及600余個邊遙山區縣庶民出行，“慢火車”讓山再也不高，路再也不遙。不僅聯通了城市以及墟落，展就了游子回家的天塹，也讓大山中的人們完成了走進來、富起來的夢想，更搭建了一條脫貧致富奔小康的幸福之路。它以抵達民氣的溫情，解釋了這個期間別樣的情懷、別樣的溫度，亦彰顯了一個企業的社會擔負與義務。小康路上一個都不克不及少，這是永葆初心的任務擔負，更是持續斗爭的前舉措力。
在收集期間帶給人們快節拍的同時，還有一些暮年人面對著“數字鴻溝”帶來的未便，鐵路部分更是出謀獻策，讓出行再也不難題。如12306售威博娛樂城票體系主動辨認60歲以上的暮年搭客并優先支配下展；關于不會使用手機領取，只會用現金領取的暮年人，火車站人工售票窗口竭誠服務，解憂助困，修建起幫老助老的熱心畫面……在對弱勢群體的關愛細節當中，這是把人平易近對夸姣生涯的神往作為斗爭方針的共鳴，更是“人平易近鐵路為人平易近”服務主旨的體現。
家人的團圓之夢，由火車托載；親人的緬懷之情，用鋼軌相連。期間在變，春運在變；濃濃親情，歷來未變。在春運的“快”與“慢”之間，人們讀懂了期間變遷，也讓春運回途充斥了濃濃熱意！（文/張書增 圖/滕玥）
