2006年7月1日，青躲鐵路全線建成通車，對敦匆匆青躲兩省區加快經濟社會成長、改進各族群眾糊口、促進平易近族連合施展了十分緊張的感化。有“世紀工程”之稱的川躲鐵路，是一條毗連四川省與西躲自治區的疾速鐵路，是青躲鐵路后的第二條進躲“天路”，也是中國東北I88娛樂城地域的支線鐵路之一。
百年幻想照進實際。今年9月30日，川躲鐵路雅安至林芝段可行性研究陳訴獲批，川躲鐵路“最難段”的獲批，象征著幾代人夢寐以求的宿愿行將成為實際。從清末趙爾豐建議建筑川躲鐵路，到孫中山老師在《實業打算》中刻畫了修筑天路的幻想，再到新中國創建以來，歷代中心帶領集團對川躲鐵路的操持舉行了辛苦卓盡的試探。跨越歷史的長河，從最后的試探假想到終極的操持建樹，一個發發網世紀無余的期待，一個世紀無余的期盼，這條見證平易近族興隆、國家盛衰的鐵路，這條曾經經一度被認為不行能建成的天路，在一代代勤快大膽、不畏艱險的中國人全力下，正在變成實際。
寰宇之大，黎元為先。建樹川躲鐵路這條交通大動脈，是在“八縱八橫”高速鐵路網突飛猛進確當下，空虛出現了黨以及政府對少數平易近族以及平易近族地域的深入關懷，是中國共產黨始終僵持以人平易近為中央成長思惟的沉悶展現，轉達出“小康路上一個都不克不及失隊”的溫度，承載著人平易近對精美糊口的殷切希望，讓各族人平易近群眾在同享成長造詣中失去幸福感。隨著將來川躲鐵路的建成通車，會在世界屋脊上再開發一條經濟、疾速、大動能完美娛樂城、全天候的運輸大通道，打破既有空間花樣，縮短時空距離，親近川躲兩地的經濟互動以及人文互換，加快川躲兩地凋謝開辟，勢必極大勉勵川躲兩地各族群眾融入國家成長大局，共同協奏出一曲歐博娛樂城連合同心專心、共同奮進的華美樂章。
挑釁極限，勇創一流。人們都說“蜀道難，難于上青天”，入躲天路更是難上加難。川躲鐵路所經地域，既有比成昆鐵路“地質博物館”還要偉大的地質前提，又有比南昆鐵路“公開迷宮”更為艱險的路段，另有比青躲鐵路“筑路禁區”更難堪題的挑釁。生態環境敏感、環保壓力復雜，建樹前提艱巨、施工周期超長，安詳危害凸起、防災救助堅苦，是迄今為止人類歷史上最具挑釁性、最具偉大性的鐵路工程項目。在云云偉大的地質環境下建筑鐵路，勢必面臨大批的迷信以及技巧難題，對我國的迷信技巧以及綜合國力提出嚴肅挑釁，寬大鐵路建樹者要承繼發揚“兩路”精神以及青躲鐵路精神，逢山開路，遇水架橋，高出發點高尺度高質量推動工程建樹，把精美藍圖變成實際。
