央視網新聞：1月7日，京哈高鐵北京至承德段最先按照列車運轉圖進行按圖試運轉，京哈高鐵進入全線守舊經營倒計時。
跟著G55301次實驗列車駛出，京哈高鐵北京至承德段最先按圖試運轉。
京哈高鐵是國度“八縱八橫”高速鐵路網中主通道之一“京哈—京港澳太陽城娛樂城通道”的緊張構成部門，京沈段沈陽至承德已經于2018年12月29號守舊。行將通車的北京至承德段全長192公里，正線設計時速350km/h ，自北京旭日站引出，路過北京市旭日區、順義區、昌平區、懷柔區、密云區，進入河北省承德市。京哈高鐵北京至承德段守舊經營后北京至沈陽運轉時間將縮短至2.5小時， 北京、遼寧、吉林、黑龍江將穿點成線，助力西南融入天下鐵路網“慢車道” ，將造成進出西南區域又一疾速通道。
一站一景北京段四座車站初hoya娛樂城次集體表態
跟著京哈高鐵北京至承德按圖試運轉，北京段全線新建的4座車站也初次集體表態。
北京旭日站是京哈高鐵始發站，總建筑面積18.3萬平方米，也是全線19座站房中面積最大的站房，團體揭示活氣之都建筑創意，融入“灰磚、紅墻、金瓦”等濃厚的北京元素。 個中，幕墻面積約4.7萬平方米，單塊玻璃的高度以及分量均創下海內站房外幕墻之最。
TZ娛樂城順義西站有24米高的超高架站房，總建筑面積約3萬平方米，以順義國際化空港為違景，團體抽象為“大眼睛”外型，寄意站房如順義新城明眸，洞察世界。 懷柔南站財神娛樂城總建筑面積約6萬平方米，造型宛若一只鋪翅欲飛的大雁，以獨具魅力的“雁舞飛行”為設計理念，凸顯出了懷柔地域文明元素。密云站總建筑面積6萬平方米，表面參照“密云水庫倒梯形堤壩”， 打造“波光粼粼”的視覺美感。沿途車站“一站一景、一站一主題”，將交通建筑功效與當地文明元素無機融會，打造新期間精品智能車站。
北京旭日站 交通關鍵 綠色智能
北京旭日站是京哈高鐵京沈段面積最大的站房，也是北京的大型交通關鍵，綠色以及智能理念貫串在設計設置裝備擺設全進程。
北京旭日站守舊經營早期企圖開行北京旭日至沈陽、長春、哈爾濱等地28對高速列車，遙期支配開行148對，近期日均發送量 9 萬人、遙期 12 萬人。
車站出站層設計有疾速進站廳，造成“長進下出”以及“下進下出”兩種流線構造方式。建成后的北京地鐵M3線以及R4線貫通車站廣場，乘客不出站就可以換乘地鐵 。
經由過程綜合伶俐管控體系，車站治理職員可以對動力使用、裝備運轉、功效區人流等環境全程監控。
北京旭日站的智能搭客服務體系包含電子客票以及站內導航。站內周全實施電子客票，車站導航平臺可為搭客供應站內定位、導航和鐵路客運信息搜刮等服務。
