1月22日，京哈高鐵北京至承德段正式守舊運轉，至此京哈高鐵完成全線貫通。京哈高鐵全線長1049公里，作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中的緊張一縱“京哈—京港澳通道”的緊張構成部門，路子京、冀、遼、吉、黑四省一市，將北京、承德、旭日、沈陽、鐵嶺、長春、哈爾濱等北方緊張城市毗鄰在了一路。
京哈高鐵由沈哈、京沈兩部門構成，個中沈哈段、沈陽至承德段已經接踵守舊，這次通車的北京至承德段全長192公里，設計速率350km/h，自北京旭日站引出，路過北京旭日、順義、昌同等區，進入河北承德市。至此，北京至沈陽完成了“2.5小時交通圈”。這條高鐵是北京毗鄰環渤海以及西南工業基地兩個經濟地區的緊張軌道交通辦法，關于增進京津冀一體化生長、振興西南工業老區具備緊張而深遙的意義。
京哈高鐵引領高必發網冷鐵路生長新科技。哈爾濱冬季均勻溫度在零下二十度擺布，最高溫度能到達零下五十多度，因為京哈高鐵路過的非凡地輿情況，讓施工與經營面對著諸多不曾碰到的困難。為了戰勝這些全新的挑釁，我國自立研制的高冷動車組CR400AF-G型中興號動車組列車勝利表態，前不久，該動車組在京哈高鐵上線試跑勝利。這款動車組采取了防解凍功效的主動制動體系等抗凍設計，其設計資料與種種元器件也均具有非凡的抗冷機能，可順應零下40度的運轉情況，被稱為最“抗凍”的中興號。跟著京哈高鐵全線守舊，北京至承德的新車站也出色表態。北京旭日站的“紫禁城”、 順義西站的“空港之眼”、懷柔南站的“雁舞飛行”、密云站的“波光粼粼”……它們將古代建筑與當代科技、處所特點與人文景觀完善結合，為任你博娛樂城每一LK娛樂城名搭客供應溫馨服務的同時，更為人人帶來美妙盡倫的視覺享用。
京哈高鐵燃起工業老區新但愿。在京哈高鐵守舊前，從北京到沈陽需向東繞行盤錦、錦州、山海關等沿海城市，因為路線設計時速較低，全程必要五個小時擺布，而京哈高鐵全線守舊后，北京至沈陽的觀光時間將縮短至2.5小時擺布，整整節儉了一半的時間。京哈高鐵的守舊，完成了西南區域與北京以致整個京津冀區域的信息資本同享，極大地晉升了運輸本領及效率，將為老區注入奇怪的人文與科技元素，為從新盤活老工業基地打下緊張根基。京哈高鐵穿梭華北平原、超過太行山脈，使西南高速鐵路網日趨完美，為西南區域的中興之路搭建起了慢車道，為老區經濟的發達生長注入了源源賡博弈 通續的強盛能源。
京哈高鐵買通的不僅是西南區域與京津冀區域的交通大通道，更是兩地的經濟、文明的交流融會大通道，信賴跟著這條高鐵的經營，咱們沿線的老庶民將會更有但愿、更有決心信念往歡迎加倍幸福的生涯。(孫碩)
